2025年南京出发前往日本的人次数量会是多少

近来尚无南京地区单独统计的赴日人数数据 ，但基于全国增长趋势和交通恢复态势
，推测2025年南京赴日人数可能高于疫情前水平 。日本旅游整体复苏态势显著根据日本国家旅游局数据，2025年上半年访日外国游客达21581万人次 ，同比增幅20%
。2025年8月单月更是突破101万游客量，这是自疫情以来首次恢复百万级别客流。

近来还没有2025年从南京出发前往日本的具体人次预测数据 。但根据日本交通公社（JTB）最新发布的预测显示
，2025年访日海外游客总量预计达4020万人次，同比2024年增长9%。

近来尚无2025年南京地区赴日人员数量的权威预测数据 ，但可通过以下线索综合推断趋势： 日本整体旅游趋势借鉴根据日本交通公社（JTB）最新预测
，2025年访日海外游客总量预计达4000万人次，同比增幅9%
。

截至当前统计 ，2025年从南京前往日本的具体人数尚未有公开数据披露。 预测依据分析参照日本官方发布数据：2025年预计访日海外游客总量将达4020万人次（同比2024年增长9%）
，这一预测主要基于全球旅游市场复苏态势及日本签证政策放宽的趋势 。

近来没有明确数据说明2025年南京赴日人数
。但从宏观趋势来看，2025年赴日中国游客整体呈现阶段性复苏和结构性变化 ，南京作为人口超900万的新一线城市
，其赴日人数可能跟随全国趋势波动。 2025年日本旅游业整体预测日本国家旅游局数据显示，2025年上半年访日外国游客达21581万人次 ，同比增长20% 。

当前公开信息尚未明确公布2025年南京前往日本各目的类别的人数统计
。但结合整体趋势可观察到以下动向： 全球赴日旅游热度提升：日本国家旅游局数据显示
，2025年上半年世界游客预估达21581万人次，创近五年峰值。尤其2025年8月单月访日游客突破101万 ，反映日本旅行市场持续复苏 。

中国有多少个4f世界机场

〖壹〗 、截至2025年6月，中国（含港澳台）共有18个4F世界机场
，其中大陆地区16个
、港澳台地区2个；截至2024年底大陆地区为15个，2025年上半年新增1个（乌鲁木齐天山世界机场升级）
。

〖贰〗、中国4F机场包括：香港世界机场 、北京首都世界机场、天津滨海世界机场
、广州白云世界机场、上海浦东世界机场 、深圳宝安世界机场
、西安咸阳世界机场、昆明长水世界机场 、南京禄口世界机场
、杭州萧山世界机场、桂林两江世界机场 、成都双流世界机场
、郑州新郑世界机场、拉萨贡嘎世界机场 、武汉天河世界机场。

〖叁〗
、全国4F世界机场数量 截至2021年5月 ，中国拥有13座4F世界机场 。

〖肆〗、中国4F级机场共有9个
。这些机场分别是：北京大兴世界机场 、上海浦东世界机场、广州白云世界机场
、成都双流世界机场、深圳宝安世界机场 、西安咸阳世界机场等。下面详细介绍其中几个主要的机场：北京大兴世界机场是一座现代化的航空枢纽
，是中国当前最大的机场之一 。它拥有多条世界航线，连接全球各大城市。

〖伍〗
、中国4F级机场是民航机场等级中的比较高等级 ，能够起降全球绝大多数大型客机和货机
，包括空客A380等
。截至2023年，中国大陆地区已有超过40个4F级机场投入运营 ，这些机场主要分布在一线城市、省会城市以及部分经济发达的地级市。

南京的房子要跌到什么价位

近来无法明确南京的房子最终会跌到什么具体价位
，但不同区域呈现不同费用趋势和现状，且部分机构对后续走势有预测 。各区域房价现状鼓楼区：2025年9月新房均价41933元/㎡ ，与上月持平
，不过2025年4 - 9月有小幅下降，从43016元/㎡降至41933元/㎡
。

南京江心洲房价整体呈下降趋势 ，新房均价约7万元/㎡，二手房需区分具体区域
，房价下跌与主城区外溢效应减弱相关。历史房价走势从2023年11月至2025年11月，南京江心洲板块房价从3万/㎡降至9万/㎡ ，累计降幅达4万/㎡ 。

南京保利西江月楼盘一套房从435万降到168万
，4年市值缩水超67%，接近70% ，南京部分楼盘存在房价大幅下跌情况
，不过当前南京楼市大体处于相对稳定 、小幅震荡行情
。

普通房源费用持续下跌，购房门槛降低南京普通住宅市场呈现明显的费用回调趋势。2024年二手房均价已跌破4万元/㎡ ，较此前高点跌幅达20% 。

南京江宁对禄口的规划

土地征收规划江宁区通过城乡建设用地增减挂钩政策推进禄口街道土地征收
。2024年12月
，经江苏省人民政府批复（苏政地A〔2024〕116号），征收禄口街道农民集体土地6653公顷 ，用于蓝天路以南
、坤宁路以东地块项目建设
，主要服务于区域功能配套升级。

禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设 。 在未来五年内，江苏省计划将南京禄口机场打造成为世界航空枢纽 ，以提升南京的城市地位
。 2022年，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成
，同时为三期工程做了前期准备工作。

禄口机场未来的规划包括以下几个方面：基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽，未来将继续进行基础设施的扩建 ，以满足不断增长的旅客和货物运输需求 。这包括扩建航站楼、增加跑道数量 、改善机场地面交通网络等。

建筑面积：项目共规划9栋小高层住宅及相关配套用房
，总建筑面积约21万平方米，其中地上建筑面积约64万平方米 ，地下建筑面积约57万平方米
。供地信息：项目位于南京市江宁区禄口街道滨河西路以西
、陆家巷以北
，合同编号为3201212024HB0069，电子监管号为3201152024A000698。

禄口机场已建成并投入使用 ，其位置并非处于规划建设阶段
，近来位于南京市江宁区禄口街道 。历史选址讨论背景：曾有观点提出将禄口机场选址江北的设想，认为此举可强化南京江南江北融合发展 ，拓展城市发展空间
，辐射带动苏中地区，推动宁镇扬同城化
。

地理位置：位于江宁空港经济开发区 ，两幅地块位于禄口新城中心区东南居住社区组团，片区内建有如意湖景观区、会展中心 、世界学校
、医院等城市配套设施
，承载着空港经济开发区的城市配套功能。地块北侧为已出让的酒店用地，西北侧紧邻如意湖景观区 ，东侧为两幅规划教育用地 。

为什么南京禄口机场要扩建?

〖壹〗、南京禄口机场要扩建的原因主要是为了满足航空业务量快速增长的需求
，提高机场的综合保障能力，并完善综合交通运输体系
。首先 ，随着南京都市圈经济社会的不断发展
，航空运输需求日益增长。南京禄口机场作为江苏省和南京市的重要门户，承担着国家主要干线机场和一类航空口岸的重要角色 。

〖贰〗 、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设
。 在未来五年内 ，江苏省计划将南京禄口机场打造成为世界航空枢纽
，以提升南京的城市地位。 2022年，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成 ，同时为三期工程做了前期准备工作 。

〖叁〗、禄口机场二期扩建不仅是南京航空交通设施的重大升级
，更是城市现代化建设的重要标志
。随着工程的逐步推进，南京市民将享受到更加优质的航空服务 ，而南京也将成为国内乃至世界航空市场的焦点。禄口机场二期扩建项目的启动，标志着南京正朝着建设世界航空枢纽的目标迈进 。

〖肆〗
、南京拥有两座机场
，核心动因在于城市高速扩张的航空需求与战略定位的升级。航空运输压力倒逼资源扩容南京禄口世界机场近年旅客吞吐量连创新高，2023年数据突破2800万人次 ，超原设计负荷近40%
。